ツインリンクもてぎ 2009年5月

2009年5月24日（日）　13:45～14:15(4N)

　生憎の空模様の下、決心して出撃。雨でも挑むのはどうしても試したいことがあったから。実は前回のブレーキトラブルの修理で温存していたNSXのキャリパーに交換したのだ。それに合わせてパッドもLEVEL MAX 900からRacing777に変更して万全の構えだ。

　降水確率70%の予想に反して、出走時は雨が上がり路面はほぼドライ。相変わらずの晴れ男である。はやる気持ちを抑えきれずピットロードから一番手でコースイン。ところどころのウェット路面に少々ビビリながらペースを上げていく。

　Newキャリパーの威力はと言うと、これが素晴らしい！ブレーキホースがステンメッシュに変わったおかげもあるが、レスポンスがいい。踏んだ瞬間からABSが作動するほど制動力も抜群だ。あまりの進化にブレーキポイントがわからずコーナーリングがヘナチョコに・・・。

　出走台数は少なかったのだがVits軍団が非常に多くてクリアラップが取れず、BestLAPは 2’28”779 と自己ベストの更新とはならなかったが、よい感触に満足の走行となった。

　ちなみに今日はビートのオーナーズミーティングが行われていた。駐車場いっぱいのビートの数は圧巻！ある意味気持ち悪かった。

アコード ユーロR （CL1）
ショックアブソーバ：Aragosta（減衰率 Fr：+5 Rr：+3）
キャリパー：NSX（フロントのみ）
ブレーキローター：Dixcel PD
ブレーキパッドFr：プロμ Racing777
ブレーキパッドRr：プロμ Racing777 
タイヤ：YOKOHAMA　NEOVA AD07 （205/50R16）
シートベルト：TAKATA　MPH-341
ローダウンシートレール：ボ リスフ ァクトリー